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Renault Sandero R.S. 2.0
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Renault SANDERO R.S. 2.0
Una historia que comienza en las pistas y continúa contigo
Desarrollado por Renault SPORT, con el ADN en las pistas y una gran vocación para sorprender, nuestra división de autos deportivos representa toda la tecnología de las pistas en un modelo accesible y adaptado al desempeño de la ciudad.
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SANDERO
R.S. 2.0.
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Detalles que despiertan tu espíritu deportivo
Agrega algo de adrenalina a tu rutina
Spoiler F1 con luces LED integradas
Inspirado en los vehículos de competencia, el spoiler F1 del Sandero R.S. 2.0 estabiliza el vehículo a alta velocidad y le proporciona un aspecto más audaz. Las luces diurnas tipo LED del Renault SANDERO R.S 2.0 le confieren un aspecto más moderno y brindan mayor seguridad, aumentando la visibilidad del vehículo.Insignias R.S. en la parte delantera y trasera
Son la prueba de que este vehículo es un auténtico Renault Sport. La sigla R.S. hace referencia al rendimiento, comportamiento y desempeño otorgado por la división deportiva de la marca al Renault SANDERO R.S. 2.0Llantas deportivas exclusivas
Los rines de aluminio de 17” color negro y los neumáticos 205/45 R17 del Renault SANDERO R.S. 2.0 están diseñados para brindar un mayor agarre y estabilidad en las curvas.
Alerón Aerodinámico
El alerón trasero del Renault SANDERO R.S. 2.0 cuenta con mayores dimensiones, incrementando la fuerza descendente y mejorando la estabilidad y la aerodinámica.Difusor de aire tipo F1
El difusor inferior en el bumper trasero complementa el kit aerodinámico y se integra al doble tubo de escape del Renault SANDERO R.S. 2.0 para reforzar su aspecto deportivo.Terminaciones dignas de un auto deportivo único
Un Formula 1 siempre contigo
Asientos Deportivos Exclusivos
Los asientos envolventes del nuevo SANDERO R.S 2.0 cuentan con un diseño deportivo que proporciona comodidad y mayor soporte lateral heredado de los vehículos de competencia.
El revestimiento tiene un aspecto deportivo con un tejido bitono, que incluye detalles en gris y rojo.Volante Exclusivo en Cuero
El volante de tres radios del Renault SANDERO R.S. 2.0 viene cubierto en cuero negro, cuenta con costuras rojas y la marcación R.S. en la parte inferior que le dan un aspecto más deportivo. Su menor diámetro lo hace más cómodo y maniobrable, a la vez que permite un buen agarre para tus manos.Pedales deportivos en aluminio
Los pedales de aluminio del Renault SANDERO R.S. 2.0 son también una característica heredada de los vehículos de competencia, mejoran el agarre y aportan mayor seguridad y agilidad en la aceleración y el frenado. -
El ADN de las pistas en cada detalle
Conducción
R.S. Conducción Estándar:
Este será el modo seleccionado cuando el motor esté en marcha con el ESC activado y el indicador de marcha activo para optimizar el consumo.R.S. Conducción Sport:
La marcha lenta trabaja en un régimen más alto, con respuestas más sensibles de los pedales, sonidos del escape más deportivo, mapeo del motor seleccionado para alto desempeño, e indicador de cambio de marchas programado para alto rendimiento.R.S. Conducción Sport+:
Mismos criterios que el Sport, pero con el ESC desactivado, permitiendo derrapes. (Recomendado solo para uso en pista)
Tecnología
Un MediaNav® 2.0
Un sistema multimedia fácil de usar, servicios esenciales y navegación de alta calidad. La pantalla táctil Media Nav de 7 pulgadas te da fácil acceso a una amplia gama de funciones: radio, multimedia, teléfono, navegación, etc.
Seguridad
Control de estabilidad (ESC)
Velocidad sin derrape
Mediante el monitoreo constante del agarre de cada rueda, el control electrónico de estabilidad (ESC) controla el torque o frenado de las ruedas para asegurar la mayor adherencia del vehículo, especialmente en carreteras mojadas. La distribución electrónica de frenado (EBD) complementa la acción del ESC para garantizar tu seguridad.
Asistente de arranque en pendiente (HSA)
¡No más arranques estresantes en pendiente! El Renault SANDERO R.S. 2.0 piensa en tu confort también y se mantiene estable durante tres segundos cuando el vehículo se encuentra en una pendiente de más del 3%. Permitiendo que arranques sin el temor de que se vaya hacia atrás.Frenos de discos deportivos preparados para controlar la velocidad
Los frenos de discos que el Renault SANDERO R.S 2.0 pose en las cuatro ruedas, 280mm en el frente y 240mm atrás, fueron desarrollados considerando el uso intensivo con alta resistencia al calor. Además el vehículo viene equipado con el sistema antibloqueo de frenado (ABS) y el repartidor electrónico de frenado (REF) que lo hacen mas seguro en momento de alta exigencia. Todo esto permite que el vehículo frene de 100 km/h – 0 en 37.4 metros.Airbags conductor y pasajero
El Renault SANDERO R.S. 2.0 está equipado con airbags conductor y pasajero para garantizar tu seguridad y protegerte a ti y a tus pasajeros en caso de colisión. -
Desempeño
Motor
Un motor 2.0L 16V con 145HP, un colector de admisión 20% más ancho, un conducto de admisión reposicionado para obtener una mayor refrigeración, la presión de inyección incrementada a 4,2 bar, un nuevo mapeo del motor trabajado por Renault Sport y un nuevo sistema de escape de mayor diámetro; te proporcionan un placer inimitable al volante de este digno representante de la familia Renault Sport.
Sistema de Escape
Sonido Único
Cuenta con un doble tubo de escape con diámetro ampliado que ofrece además de un mejor flujo de los gases de escape, una mayor eficiencia y un sonido deportivo imponente.Dirección Electro-Hidráulica adaptiva
Suave para estacionar, firme para acelerar
Este sistema del Renault SANDERO R.S. 2.0 ofrece el mejor equilibrio entre deportividad y confort. Su nivel de asistencia se ajusta según la velocidad del vehículo: suave para estacionar, firme para acelerar. Todo esto sin comprometer el rendimiento, ya que no necesita tomar potencia al motor.
Suspensión
Un auto deportivo para todos los días que está preparado para cualquier reto. Gracias a la combinación de suspensión, resortes, amortiguadores y barras de torsión, el vehículo tiene una entrada y salida mucho más rápida y estable en las curvas.
- Distancia del suelo reducida (26mm más bajo que el Sandero base)
- Resortes más rígidos en combinación con topes de poliuretano, permiten una reducción de impacto más progresiva y mayor durabilidad.
- Barra estabilizadora 17% más rígida en el frente y un 65% más rígida atrás, brindando más estabilidad al girar.
- Tubo de escape con mayor diámetro y salida doble, lo que mejora el flujo de los gases e incrementa la potencia, mejora el aspecto y por supuesto, el sonido.
